De Koude Kalkoen

Schiphol

Gezeik en klerezooi

door Reageer

De douane voert vanaf zes uur actie voor een cao en controleert vandaag op Schiphol de bagage van alle passagiers.
“Kan er ook nog wel bij” zegt een vrouw opgewekt tegen Joris van de Kerkhof.
Het is dan half zeven.
Een man heeft (na een vlucht van twaalf uur) twintig minuten moeten wachten, maar, waarschuwt hij: “dit is het eerste toestel”.

Tegen acht uur is er een rij van 50 meter en moeten aankomende passagiers 20-30 minuten wachten en een uur later is het echt goed mis.
Joris van de Kerkhof ziet een man die “heel erg boos kijkt” en die moet hij natuurlijk hebben en yes!
“Je moet mij niks vragen, ik vind dit zo’n gezeik, het is 1 grote klerezooi daar.”
Hij beschrijft een ongeordende bende zonder duidelijke rijen waarin mensen voordringen en ik kan me er alles aan ellende bij voorstellen.
“Gaat het een beetje” vraagt de verslaggever nog en “iedereen staat vrolijk te keuvelen?” maar de sfeer is niet ok en mensen missen hun trein en tja (hal 3) dus lange vlucht achter de rug en dan *dit* nog.
Sommigen hebben wel drie uur bij de douane gewacht.

“Een beetje bozig en boziger wordende mensen” ziet Joris van de Kerkhof die naast een piano staat en daar ook zelf even op pingelt wat Marcel Oosten een droog “ik zou in kleine zalen beginnen” ontlokt.

Een prikklok voor honden is belachelijk

door Reageer

Sven Kockelmann gaat in gesprek met iemand van de Partij voor de Dieren over dat de honden op Schiphol te hard moeten werken.

Johnas van Lammeren, fractievoorzitter PvdD in Amsterdam, mag uitleggen waar het allemaal *niet* om gaat: niet om de honden van de marechaussee.
En ook niet om (Sven wil leuk zijn) “een speciale hondencao met vakantiedagen”.

Het gaat om de honden die worden ingezet om vracht te besnuffelen voordat die het ruim in gaat. Om vast te stellen dat er geen explosieven tussen zitten.
Dat vinden de honden leuk benadrukt Van Lammeren.
Maar ze moeten vaak te lang doorwerken omdat de expediteurs te weinig honden inhuren zodat ze elkaar niet kunnen afwisselen.
Gevolg: door hun poten zakken en braken van vermoeidheid.

Feiten, wil Kockelmann.
Hoeveel honden hoeveel uur hoeveel “exorbitante arbeidsomstandigheden”.
Tientallen, zegt Van Lammeren, maar exacte getallen heeft hij inderdaad niet.
SK: “Dat weet u dus niet.”

En (Sven wordt nóg leuker): “Een prikklok voor honden is belachelijk.”
Inderdaad en (JvL:) “Het gaat er ook niet om dat er een kwartiertje overgewerkt wordt.”
SK: “Wat wilt u?”
JvL: “Dat de dieren beschermd worden, dat de expediteurs hun verantwoordelijkheid nemen, dat ze niks moeten doen dat hun krachten te boven gaat.”

Waarna de presentator zich blijkt te hebben laten overtuigen want: “Het punt is duidelijk, pas op je hond dan kan hij ook zijn werk beter doen én het is beter voor het dier.”

Mij valt weer eens op hoe beleefd en rustig en vasthoudend sprekers namens de Partij voor de Dieren altijd hun verhaal weten te brengen.
En mij valt ook op hoe Sven Kockelmann de kwestie aan het slot (goed) samenvat in plaats van nog een eigen ‘punt’ te scoren.
Zou de man misschien zélf een hond hebben?

Voorpret over totale ontwrichting

door Reageer

Slecht weer en mensen die eronder lijden – als ik niet zelf ergens heen hoef kan ik er op de radio erg van genieten.

Morgenochtend wordt bar en boos.
Lara Rense mag het in een aflevering van ‘Lara solo’ (=altijd leuk) presenteren maar Lucella Carasso en Tim Overdiek mogen ons vast lekker maken.

“Weeronline,” begint Lucella, “verwacht *totale ontwrichting*” en raadt mensen af de weg op te gaan.
Wat kan Rijkswaterstaat voor ons betekenen.
RW zet materieel klaar. RW zal sneeuw schuiven en zout strooien.
En als er sneeuwduinen zijn?
“Als we erbij kunnen gaan we schuiven.”

De NS dan.
Die heeft een aangepaste dienstregeling = er vallen treinen uit.
Dat geeft nl “lucht in de dienstregeling”.
Tim Overdiek: “Maar geen lucht in de coupés.”

Schiphol.
KLM alleen al schrapt 70 vluchten binnen Europa en (zegt Mirjam Snoerwang): “anticipeert op beperkte capaciteit.”
Want er zijn sneeuwploegen maar die kunnen niet álles vegen dus zijn niet alle banen beschikbaar. En in naburige buitenlanden valt óók sneeuw zodat daarheen niet kan worden gevlogen.

O ja – en houd als je wél naar Schiphol gaat rekening met je eigen reistijd erhéén.

Tot zover de voorpret.

Ganzen vergassen

door 1 Reactie

Morgan is nog niet eens geland in Tenerife (wat duurt die reis lang, zeg! Het lijkt haast een transatlantische vlucht) of een ander dier wordt in het vizier genomen op een niet fijne manier.
Ganzen. Er zijn er teveel bij Schiphol. Dús moeten ze vergast. Vindt de Onderzoeksraad voor Veiligheid. En staatssecretaris Atsma (van ‘milieu’) vindt het ook. Want: “Een gans in de motor *moet je niet willen*.”

Natuurlijk wil niemand een gans in de motor.
Zodat de vraag is: wat nu.
“Wat zou u vinden van vergassen?” vraagt Jeroen de Jager aan een vliegtuigspotter.
“Als ze het maar op een humane manier doen,” zegt de man. “Dat de dieren er zelf geen last van hebben.”

Dat is dus lastig. Want ganzen lopen niet opgewekt in rotten van drie een gaskamer in om daar het loodje te leggen. Het is ook, legt Kees de Pater van Vogelbescherming uit, maar zéér de vraag of het hélpt.
Hij pleit (en we hoorden het al eerder o.a. bij Vroege Vogels) voor een andere inrichting van het gebied rond Schiphol. Zodat de gans er niet wil blijven maar naar elders verkast.

“Is vergassen de meest humane manier?” vraagt Lucella Carasso aan Atsma.
Dat *lijkt* het te zijn, zegt die. Want het duurt het kortst. Wat vast waar is als je het vergelijkt met 1 voor 1 met een stuk hout doodknuppelen.

Er komen dus weer discussies. Nu over ganzen.
Ik zou zo graag 1x uitgaan van het belang van het dier en dan kijken hoe wij daar een mouw aan kunnen passen.

De gifspuit op de Partij voor de Dieren

door Reageer

Ik weet nooit over welke baan ik Schiphol binnenvlieg en bovendien zat ik zondag niet aan het raampje. Maar áls het de Kaagbaan was, had ik kunnen zien dat in een graanveld stond dat ik op de Partij voor de Dieren moest stemmen. Omdat het graan op die manier was ingezaaid.
Of ik had het net *niet* gezien want het veld is vernield. Met (grrrr) *chemische middelen*. En pas vandaag zag de eigenaar van het veld, Jan Ham, dat het mis was.
“Gaan de koppies hangen” stelt Bert van Slooten zich voor. Dat niet. Maar Ham zag verkleuring. Zo op het oog vier-vijf dagen geleden bespoten. En nu gaat het graan dood.

Ham is niet actief voor de Partij van de Dieren. Als de presentator dat wil, kan ook Bert van Slooten het veld van 35.000 vierkante meter huren om er zijn eigen boodschap (welke zou dat zijn?) in te zaaien.
Wel is de agrariër ontzet. Want elke partij heeft voor- en tegenstanders maar om dat op deze manier te uiten – dit heeft Ham nog nooit meegemaakt.
Van Slooten: “En nu aan mijn lijf geen polonaise meer met reclame?”
Juist wel! zegt Ham stoer. En (of: *want*) dit is “een goeie activiteit voor een agrarisch bedrijf in de buurt van Schiphol”.
BvSl: “Er is veel meer voor nodig om u klein te krijgen, ik hoor het al.” Maar toch: “Sterkte.”

Wat de Partij voor de Dieren er zelf van vindt, heeft het Radio1Journaal niet uitgezocht maar dat laat zich wel denken.
En eigenlijk is het zo 1 dag voor de verkiezingen niet eens slechte publiciteit.
Waarmee ik natuurlijk niet wil suggereren dat Marianne Thieme en Esther Ouwehand zusterlijk zélf met de gifspuit het veld zijn ingegaan.