De Koude Kalkoen

Atsma

Ganzen vergassen

door 1 Reactie

Morgan is nog niet eens geland in Tenerife (wat duurt die reis lang, zeg! Het lijkt haast een transatlantische vlucht) of een ander dier wordt in het vizier genomen op een niet fijne manier.
Ganzen. Er zijn er teveel bij Schiphol. Dús moeten ze vergast. Vindt de Onderzoeksraad voor Veiligheid. En staatssecretaris Atsma (van ‘milieu’) vindt het ook. Want: “Een gans in de motor *moet je niet willen*.”

Natuurlijk wil niemand een gans in de motor.
Zodat de vraag is: wat nu.
“Wat zou u vinden van vergassen?” vraagt Jeroen de Jager aan een vliegtuigspotter.
“Als ze het maar op een humane manier doen,” zegt de man. “Dat de dieren er zelf geen last van hebben.”

Dat is dus lastig. Want ganzen lopen niet opgewekt in rotten van drie een gaskamer in om daar het loodje te leggen. Het is ook, legt Kees de Pater van Vogelbescherming uit, maar zéér de vraag of het hélpt.
Hij pleit (en we hoorden het al eerder o.a. bij Vroege Vogels) voor een andere inrichting van het gebied rond Schiphol. Zodat de gans er niet wil blijven maar naar elders verkast.

“Is vergassen de meest humane manier?” vraagt Lucella Carasso aan Atsma.
Dat *lijkt* het te zijn, zegt die. Want het duurt het kortst. Wat vast waar is als je het vergelijkt met 1 voor 1 met een stuk hout doodknuppelen.

Er komen dus weer discussies. Nu over ganzen.
Ik zou zo graag 1x uitgaan van het belang van het dier en dan kijken hoe wij daar een mouw aan kunnen passen.

De groene module in twee delen

door Reageer

In 2015 moeten (van Europa) alle auto’s voor 95% te recyclen zijn.

ARN Recycling in Tiel kan dat nu al. Vanmiddag komt Atsma er rond lopen, vanochtend is Joris van de Kerkhof te gast. Hij zou, zegt hij “het liefst de hele dag tussen de paardebloemen rennen” maar krijgt geconfronteerd met een bak met wieldoppen de drang “erin te gaan stampen als een klein mannetje”.

Hij doet tik-tik-tik tegen buizen, laat ons stukjes van een (opgenomen) rondleiding horen: “De groene module bestaat uit twee delen”. En uiteraard een enthousiaste directeur. Die wil aansturen en een statement maken.

Aan de overkant van het water is een ander sloopbedrijf waar ze kritiek hebben op ARN. Die kritiek dropt de Filiaalhouder een uur later bij ARN zélf waar ze een verhaal hebben dat wel of niet goed is maar dat bij mij oor in en rap weer uit gaat.

Genieten is het van Joris-als-jongetje: “Toch wel leuk dat u dat kunt doen voor uw werk” (een ruit uit een auto slaan). En “gatverdamme!” wanneer hij (geloof ik) zijn hand in een bak viezigheid heeft geduwd. Nog wat groene buizen om klap-klap op te doen en “kuch-kuch” vanwege stof.
Dan mag de Filiaalhouder weer buitenspelen. Paardebloemen blazen: “Pff – daar gaan ze!”

Wat het enige moment was dat ik wat aan hem twijfelde want wie om tien voor half zeven bloemen blaast heeft dan geheid zingende vogeltjes op de achtergrond.
Oh well.