Transavia-piloten staken en reizigers staan te balen op Schiphol.
\nDe piloten willen meer geld en ze willen betere roosters die de werkgever niet van het ene moment op het andere kan wijzigen.<\/p>\n
De man van de vakbond (die zelf overigens KLM vliegt) kan fel verwoorden hoe slecht de directie van Transavia het doet.
\nMn met die roosters: tot 14 uur vantevoren kan de piloot op een andere vlucht worden gezet.
\nNiet fijn voor je sociale leven.<\/p>\n
Boze passagiers bellen de helpdesk, staan veertig minuten in de wacht en weten dan nog niets.
\nZe gaan ervan uit dat ze na hun gemiste ochtendvlucht worden overgezet naar een middagvlucht.
\nWat ik voor ze hoop want goeie kans dat de vliegtuigen die dan moeten vliegen (nog) niet zijn binnengekomen.
\nEn zitten die dan niet al vol met andere passagiers?<\/p>\n
Joris van de Kerkhof treft ook een leuke Amerikaan.
\nDie zou met Transavia vliegen, ging zelf iets regelen via Thomas Cook en vond een andere vlucht die ook nog goedkoper was. <\/p>\n
Nu was dit een streetwise<\/em> (\u2018airport wise\u2019?) persoon want hij sp\u00e1\u00e1rt vliegvelden. Hij wil er zoveel mogelijk bezoeken. De Amerikaan had nog wel een suggestie: de KLM zou gedupeerde Transavia klanten kunnen vervoeren in eigen vliegtuigen die toch al vliegen en waarin nog lege stoelen zijn. Transavia-piloten staken en reizigers staan te balen op Schiphol. De piloten willen meer geld en ze willen betere roosters die de werkgever niet van het ene moment op het andere kan wijzigen. De man van de vakbond (die zelf overigens KLM vliegt) kan fel verwoorden hoe slecht de directie van Transavia het doet. Mn met […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[27,2960],"class_list":{"0":"post-8822","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-radio-1-journaal","7":"tag-joris-van-de-kerkhof","8":"tag-transavia","9":"entry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.koudekalkoen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.koudekalkoen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.koudekalkoen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.koudekalkoen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.koudekalkoen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8822"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.koudekalkoen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8824,"href":"https:\/\/www.koudekalkoen.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8822\/revisions\/8824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.koudekalkoen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.koudekalkoen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.koudekalkoen.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nHoe scoort Schiphol? In de top vijf.
\nMaar zijn eigen Kansas City staat op 1 (want: compact).<\/p>\n
\nSympathiek idee.
\nAlleen: hoe leg je de wachtenden uit dat het ene stel w\u00e9l \u2018s ochtends vroeg op zonvakantie mag in het KLM-toestel en dat het andere maar moet wachten tot het eind van de middag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"